Première sortie des run-arts.

Le 24 Janvier avait enfin lieu la première ballade de l´année 99 avec le club Alsacien run-arts-d´hier. Nous nous sommes rencontrés le matin à neuf heures à Urmatt. Axel et moi même étions un peu frigorifiés car nous venions de Flexbourg et n´avions pas la possibilité de réchauffer les gants avant la sortie.
 
Jean-Marie, notre bargeot a mis de l´essence aviation dans sa Royal Enfield. Sa moto était la concurrente directe de ma BSA C15 250cc. Ça ne lui a pas servi à grand chose parce qu´il n´était pas plus rapide que mon bijou. A force de vouloir etre devant, le menton sur le té de fourche il a fini par griller son embrayage et devait abandonner. La bonne chose dans l´affaire est que cela lui a évité de se casser la figure. Il est quand même venu à la bouffe du soir avec le bras en écharpe factice et s´est dessiné des taches de mercurochrome afin qu´on le reconnaisse.
Il y avait déjà de belles motos à admirer. Comme par exemple cette BSA A10. Avant le départ c´est toujours l´occasion de voir les diverses motos appartenant aux copains. On se donne des idées lorsqu´on voit comment l´autre a réussi a faire ceci ou cela. Comme notre Jean-Claude qui examine de près les détails de la Royal.
Ma petite fiancée Katharina était de nouveau avec nous comme souvent d´ailleurs. C´est la fille de @xel et elle se sent bien avec nous. Elle supporte tout sans râler, même si ce jour la il faisait très froid, elle n´a pas rechigné une seule fois. on en fera encore un vrai biker de cette fille là, Elle m´épousera alors comme elle dit. Elle à cependant posé une condition. Il faut aussi que j´épouse sa petite soeur ;-)
Plus nous grimpons les Vosges, plus le froid se fait sentir. Mais notre président à prévu le coup. Au cours d´une petite pause afin d´attendre les retardataires, il en profite pour faire la tournée de Schnapps Alsacien. Une larmichette du délicieux breuvage et déjà il fait moins froid et plus cordial. voici comment devrait etre chaque président. Distribuer le Schnapps.
PS. Le président est un camembert :-)
1100 meter de haut au champ du feu. Et c´est le moment qu´a choisi le garde boue arrière de ma bécane de se faire la paire. Eh oui! ca vibre fort une anglaise. Mais pas de soucis, tout de suite un copain s´arrête pour me donner un coup de main, puis tout de suite après la voiture balai s´arrête aussi et me laisse les tendeurs salvateurs qui vont me permettre de rentrer sans problèmes. Comme on peut le voir sur cette image, il n´y a aucun problème pour se balader en hiver. Il suffit d´avoir les fringes comme il faut. Il n´y avait que l´Allemand @xel qui ne connaît pas les lieux qui a eu sa petite frayeur. comme il me suivait tout le chemin et me faisait une confiance absolue, il m´a donc suivi vers le bas côté de la route sans voir que j´étais en panne. Et là il a remarqué que la route était quand même un peu glissante.
Après la montagne vient la vallée. Une halte chez l´artisan qui fait de la confiture artisanale nous a permis de boire un bon café bien chaud. Comme Axel est un grand amateur de bière, en bon Teuton qu´il est, j´en ai profité pour acheter un pot de confiture à la bière que je lui ai offert. Maintenant il dira à la tienne au petit déjeuner:-)
Ne sont elles pas belles nos motos, alignées comme à la parade. Il faut reconnaître que la MZ attelée n´était pas vraiment une concurrente de ma fière anglaise. Aussi le pilote de la peugeot 125cc n´a respiré que mes gaz d´échappement lorsque je le dépassais.
Axel n´était pas le seul Germain avec nous. Richard de l´Indian-service à Schwetzingen fit la course avec nous. Une Indian chief avec un connaisseur au guidon. Heureusement étions nous partagés en deux groupes, rapides et plus lents sinon il m´aurait fait la nique. Richard à montré à la Norton commando ainsi qu´a la Ducati ce qu´un moteur latéral bien réglé est capable de afire.
Après quatre heures d´efforts (pardon, de plaisir bien sûr) nous étions de retour. Malgré la perte de mon garde boue en cours de route suivi d´une reparation éclair, ma BSA avec l´escargot Zuckes au guidon était la premiere rendue. Elle s´est bien battue ma petite fille insulaire. Devrais je rouler avec les rapides la prochaine fois? Vaut mieux pas, il y en a qui me montreraient mes limites. Mais la conclusion est qu´avec une cylindrée de seulement 250cc on peut quand même avoir beaucoup de plaisir.
Que serait une balade en France sans bon déjeuner par derriere? Content on attend la premiere bière. Les nez rouges témoignent des conditions atmosphériques extérieures.
Et les voici contents. La bière était bonne. Les pieds sous la table commençaient aussi à se réchauffer. Le soleil décida même a sortir ce qui pronostiquait une rentrée au bercail agréable apr rapport au matin.